比拟于在SUV和轿车市集出新车跟下饺子一样，比亚迪在MPV市集一直比较“保守”。

即便此前的腾势D9还是发布，就冲破了国内MPV市集被结伴品牌“主管”的场地。

但比亚迪依旧莫得贸然推出我方的MPV系列。

翻看面前的MPV销量榜，20-30万级别偏家用的车型统统是搏杀最热烈的一派蓝海，丰田的格瑞维亚和赛那这两昆仲紧紧占据了这个级别销量榜首的位置。

跟着此次比亚迪入手发布了夏之后，这种情况可能就要发生改不雅了。

当发布会上喊出24.98-30.98万元售价的那一刻，我看到社群的群友暗意：“一觉悟来，格瑞维亚和赛那的天塌了”。

那么，此次24.98万元的比亚迪夏产物力究竟若何呢？

整顿MPV市集？

照旧和之前一样，咱们先简便说下外不雅：

比亚迪夏也依旧采用了“龙颜”的眷属缱绻谈话，前脸大灯的“眼神”迷漫有神；

中间大尺寸格栅的缱绻灵感则是来自于龙的鳞片，合座看上去相等明锐有端倪感。

而夏的车尾部分就相对简易，主要由雄伟的后窗以及麇集式的尾灯组成，灯组里面是比亚迪美艳性的“中国结”的元素。

说结束外不雅再来讲讲尺寸，照旧老规定上同级对比图。

不错看到在尺寸这块比亚迪夏也算得上是这个级别应有的水平，比拟别克GL8要略小上一号，合座更接近丰田格瑞维亚一些。

能源方面，比亚迪夏搭载了比亚迪主打的第五代DM时期，由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，百公里加快8.1秒，NEDC工况下的馈电油耗5.3L。

比拟同级的HEV车型或纯燃油车型，比亚迪夏在燃油经济性以及购置税方面会有一定的上风。

此外凭据竖立的不同，新车提供了20.39度和36.6度两种不同的电板包可选，差别可提供100公里和180公里的续航；其中180公里的版块满油满电续航来到了1060公里。

个东说念主认为有些缺憾的是，比亚迪夏并莫得像同级丰田的“两昆仲”一样提供四驱版块，关于糊口在朔方冬天有四驱需求的一又友们来说可能就莫得那么友好了。

在智能竖立方面，新车还全系标配了由5R 12V组成的DiPilot 100“天使之眼”高阶智驾提拔系统，可完毕高快领航、自动变说念、自动停车等功能。

此外，云辇-C智能阻尼车身终局系统在比亚迪夏上亦然标配，车辆在行驶经过中和会过录像头及时扫描路面，通过提前转机车辆悬架的阻尼来提高驾乘发扬。

内饰缱绻部分比亚迪夏一样连接了王朝网的最新作风，液晶面孔、中控以及副驾屏三块屏幕组成了T字形布局。

其高配车型还搭载了DiLink 150系统，配备BYD 9000芯片，中控屏、副驾屏、后排中央吸顶屏组成了三屏联动的文娱系统。

我也在发布会简便体验了这款车的第二排发扬，比拟同级其它车型来说，夏有几个所在挺值得讲的。

当先是座椅的多样终局按键都采用了实体按键的神志，荫藏在了扶部属方，你不错通过按下解锁按键来滑动翻开，个东说念主嗅觉这种缱绻比拟那些采用了屏幕操作的车型要愈加得简易直不雅。

比亚迪夏也与丰田的格瑞维亚和赛那一样援救收起第三排座椅，不错彭胀后备箱空间大要当大四座MPV使用。

不外在这台车上它采用了电动收纳的神志，会更省力也更高等一些。

另外值得一提的是，在比亚迪夏的顶配车型上还首发搭载了比亚迪自研的28扬声器的DiSound系统。

后备箱内的低音喇叭还能单独拿下作念蓝牙音箱使用，拿下后以致还不错援救讨好麦克风K歌或与多台扬声器配对组竖立体声。

有契机咱们的《AudioLab》也会借一台来测一测，望望“迪厂”的自研音响有几胜仗力。

4款车型，若何选？

本次的比亚迪夏共推出了四款车型，差别是“100KM进步型”、“100KM超过型”、“180KM超过型”以及“180KM不凡型”，价钱袒护24.98-30.98万元。

先说论断，在四款车型中我最推选的是“100KM超过型”和“180KM不凡型”。

具体来看，咱们先来说最初学的“100KM进步型”，售价24.98万元。这个版块采用了20.39kWh的电板包，可提供100公里的CLTC纯电续航。

在竖立方面，夏的初学版块就标配了天使之眼智驾、云辇-C、15.6寸车机、带遮阳帘的前排天窗和后排天幕等竖立。

再加1万元就来到了“100KM超过型”，这个版块升级了主驾10点式推拿、前后排座椅加热透风、50W手机无线充电、第三排座椅的电动收纳、雪柜等竖立。

虽然最“史诗级”的升级照旧在于这个版块把中排座椅升级成了电动转机的。

手脚一款MPV，比亚迪夏的“要领版”车型二排座椅照旧手动转机且全车莫得座椅加热透风确乎竞争力不太足。

再加2万元就来到了“180KM超过型”，这个版块主如果将电板容量升级到了36.6kWh，CLTC续航也随之提高到了180公里。

竖立方面，这个版块升级了10气囊、侧滑门和后尾门的AR投影感应灯、氛围灯、中排零重力座椅等竖立。

临了是30.98万元的满配“180KM不凡型”，这个版块又进一步升级了舒畅竖立，升级了DiLink 150智能座舱、12.3英寸副驾屏幕、后排文娱屏、前排和中排的头枕音响、28扬声器的DiSound扬声器系统、NAPPA皮座椅、香氛系统等竖立。

强烈提议思上180公里版块的一又友平直一步到位选拔这个版块，拉满的竖立统统能值回票价。

写在临了

总的来说，比亚迪夏在这个级别统统算得上是一款具有竞争力的插混SUV，在能源、竖立、智能化等方面都有不少拿得入手的亮点。

至于夏能不可真实“整顿”MPV市集，现鄙人定论还为前卫早。

不外有极少不错笃定，格瑞维亚、GL8们的好日子，或许也不会像往常那样温暖了。

那么群众又是若何看这台车的呢？接待一皆在褒贬区疏通！开yun体育网