在智能驾驶的赛说念上，2024年无疑是充满变革的一年。手艺的速即发展让智能驾驶从宗旨走向实验，城区NOA（领航扶助驾驶）功能大界限落地，成为高阶智能驾驶的新标识。如今，撑捏城区NOA的车型价钱下探至15万元级别，小鹏MONA M03 580 Max以15.58万元的售价，成为推动智能驾驶科技平权的代表。同期，智能驾驶手艺迟缓解脱对高精舆图的依赖，终了无图NOA，手艺架构向“端到端”演进，从车位到车位的全经由智能行驶成为实验。

行业边幅也在这一年被重塑。智能驾驶的阵营辞别愈加复杂，按终了才略分为首先一代、次世代、正现代和逾期一代；从感知决议及高精舆图来看，分为激光雷达派、视觉派、有高精舆图派和无高精舆图派。不外，随起首艺的卓绝和资本的镌汰，激光雷达售价有望在2025年下探至1500元，参加“千元机期间”，这将推动更多智能驾驶居品向更高级第迭代。

关于将来，2025年有望成为L3商用元年，策略、软件、硬件与保险协同鼓励。而算法、算力和数据成为智能驾驶产业迭代的关节身分。端到端架组成为算法主流，车端算力以FSD和Orin X芯片为代表，云表算力的热切性也日益突显。在这么的趋势下，比亚迪、长安汽车、奇瑞、小米汽车等企业在手艺翻新与居品运用方面发扬杰出，有望成为推动行业发展的关节力量。

施展部天职容如下：

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