今天喵哥要和人人共享一下我租来的一台保时捷Taycan 2022款的驾驶体验。这台车花了我1600元房钱开yun体育网，因为平台需要我拍一个车型诠释的视频。

成果他们送来了2022款，而不是我条目的2025款，但既然房钱如故花了，我如故要好好体验一下，这款百万级别的新动力跑车。

外不雅与内饰

最初，从外不雅上来看，Taycan的计算相等辅导，低趴的姿势和肌肉感的线条，让东谈主一眼就能感受到它的动感。

诚然SU7在街上如故很常见，但我每次看到Taycan时如故会被诱骗，走近一看，盾形标识更是彰显了它的身份。

参预车内，你会嗅觉我方仿佛坐在地板上，这种计算增强了驾驶的辅导感。尽管这是一台2022款的车，但车机系统的屏幕了了度依然很高。

阁下方面，导航、音乐、电话等功能一应俱全，以至还有副驾屏，不外内部并莫得太多APP，主要复古投屏功能。

此外，不才方还有一块集成了导航、空调、前备箱、后备箱以及座椅加热和透风等功能的屏幕，十足莫得实体按键。

这少量让我有些骇怪，毕竟即使是豪车，也很少有东谈主怨恨莫得实体按键的问题。我念念难谈这等于因为保时捷的品牌价值，让东谈主们继承了这少量。

Taycan的姿色盘是弧形的，大灯开关和车身收尾开关齐在两侧屏幕上，给东谈主一种科技感。

后排空间相对较小，中间唯有一个杯架，靠背角度也比拟耸峙，彰着这不是为得志性计算的，而是更留心辅导性能。

动态驾驶质感和底盘

在驾驶体验进程中，电门反映相等聪惠，油门一踩下去就能连忙加快。关连词，在新动力车期间，好多十几万元的国产车也能完结肖似的加快性能。

因此，在科技眼前，这些百万级豪车的零百加快，如故不再那么引东谈主防卫。

底盘方面，Taycan的发扬相等出色，诚然整个车身较低趴，但它配备了空气吊挂系统，能够很好地过滤掉路面上的轰动，变谈时安逸性极佳，照实如贴地飞行一般。

转头

总的来说，这款保时捷Taycan 2022款给我留住了深远的印象。诚然它在续航和加快方面，可能不如一些新款的国产新动力车。

但在品牌价值、形状价值以及驾驶体验上，它依然有着弗成替代的地位。关于那些悦目破耗，近百万元购买这么一款车的东谈主来说，他们垂青的约略不单是是车辆自己的性能，更多的是那份私有的形状体验和社会认可感。

临了指示人人，要是你在相亲时碰到冰莓粉的Taycan，难忘检察行驶证，说不定对方只是租来的呢。

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