整车出口“圣地”——泰国欧洲杯体育，正在履历车市销量消极阶段。

泰国产业伙同会展望，本年泰国汽车出口量将从前年的115万辆下落至105万辆，泰国国内汽车销量则将从前年的55万辆降至45万辆。

在泰国车市销量低迷的背后，梗概正悄然酝酿一场泰国汽车商场变革。这场变革，可能在短时天职从头界说泰国在众人汽车商场的定位。

那么，谁可能同样这场变革的走向呢？

连跌17个月，难以承受之重？

在很长一段时分里，泰国车市的确不错成为（联系于泰国而言的）外资车企整车出口的“温床”。

在传统燃油车期间，众人主流车企在泰国均有建厂布局，其中丰田、本田、马自达、日产、三菱等闻名日系公司是泰国汽车产业的主要投资商，比如丰田在泰国的年产能逾60万台，三菱、日产等车企年产能均在30万台以上，本田的产能在20万台以上。

参预新动力电动汽车期间，在东盟十国商场中，泰国仍然是东盟最大的电动汽车商场，约占东南亚汽车商场一半份额。

2022年，新动力汽车在泰国汽车商场中的销量运转快速高潮。到了2023年，数据炫夸，泰国电动汽车销量达到76,314辆，是前一年的7.8倍，新动力车渗入率约10%。

但良好来看，自2023年6月运转，泰国汽车销量（包括燃油车和新动力车）逐步走漏疲态。本年第三季度，泰国汽车销量同比下滑28%，环比下落9.5%。

据泰国工业伙同会（FTI）发布的数据，本年9月欧洲杯体育，泰国国内汽车销量为3.9万辆，这一数字创下近四年来的最低水平。