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2025年开年，舟山长宏海外迎来订单“开门红”，喜获欧洲两大知名船东总百亿集装箱船大单。

其中，长宏海外与地中海航运再签4+2+2艘22000TEU双燃料LNG能源集装箱船订单，这不仅是长宏海外现在承建的最大、最先进的集装箱船型，亦然浙江省在建的最大的船型名目。与此同期长宏海外还与希腊最大航运公司之一George Economou旗下TMS集团签署10艘11400TEU双燃料LNG能源集装箱船订单。

这次两个集装箱船名目均由中集船舶海洋工程设想计划院（CIMC ORIC）自主研发，领有十足的学问产权。其中，22000TEU集装箱船船型总长366米，型宽61.3米，型深33.2米；11400TEU集装箱船总长299米，型宽48.2米，型深27米。

这是长宏海外从地中海航运邻接的第四份批量集装箱船订单。据了解，两边的互助始于2022年底，那时地中海航运下单订造了10艘LNG双燃料11500TEU船，该订单是长宏海外初次邻接邻接万箱船订单，而在此之前长宏海外建造的集装箱船大多为支线船。

以2022年的首份订单为起初，地中海航运在2023年8月、2024年8月别离又在长宏海外订造10艘10300TEU和12艘19000TEU双燃料LNG能源船。连同最新的8艘，地中海航运累计仍是在长宏海外订造了40艘LNG双燃料集装箱船，长宏海外也仍是成为了地中海航运在宇宙最大的造船互助伙伴。

地中海航运是宇宙最大的集运公司。凭据Alphaliner的最新数据，现在地中海航运旗下船队运营888艘船，包括595艘自有船舶和293艘租入船舶，总运力641万TEU，市占率20.3%，是宇宙独逐个家运力进步600万TEU的集运公司。此外，地中海航运还有129艘在建新船，认为198万TEU，雷同高居宇宙第一，手抓订单占现存船队比例约为30.9%。

另一方面，长宏海外与George Economou却是初次互助。最新的订单是George Economou在时隔四年后重返集装箱商场订造的第二批箱船，更是其初次投资建造双燃料集装箱船。

据了解，Economou在旧年11月重返集装箱船商场，缔结了有史以来的第一份集装箱船订单，在韩国HJ重工订造4艘传统燃料、带脱硫安装的7900TEU集装箱船。而在HJ重工的订单之前，Economou仅在十年前顷刻涉足集装箱船新造船商场。

本年龄首外媒曾报说念称，TMS集团仍是与长宏海外结束公约将建造11400TEU级LNG双燃料集装箱船，新船筹办在2027年第四季度至2028年底延续请托，每艘造价约为1.4亿好意思元。

据了解，George Economou是希腊最大的船舶运营商之一，领有包含干散货、油运、液化气、海洋工程等多个板块共计7家公司，船队数目进步100艘，绝大部分为油船、散货船和LNG运载船。不外，现在Economou旗下船队未运营任何集装箱船。

长宏海外指出，此批新造船合同的得胜签约，彰显了长宏海外皮超大型LNG双燃料集装箱船限制的手艺实力和坐褥才调，记号着长宏海外已置身国内一流造船企业部队。凭借着这两份订单，公司在集装箱船的细分商场里，手抓订单元列宇宙第三。

在订单加多的同期，长宏海外也在不断彭胀产能以应酬商场需求。据了解，长宏海外正在改进其从金海智造租出的部分修船算作，用于建造集装箱船。长宏海外皮2021年进驻岱山金海智造江南山基地，布局长宏海外产业园在舟平地区的第三个基地。为了加速万箱集装箱船舶的坐褥节拍，长宏海外还斥资亿元新增800吨龙门吊、1000吨龙门吊，多台大型龙门吊并联功课，为长宏海外船舶建造提供更雄伟的缔造赈济。

改日，长宏海外将连续勇猛于于手艺改进和质料升迁，为宇宙航运业提供更环保、更高效的运载处分有绸缪。

不含最新订单在内，克拉克森的数据露馅，现在长宏海外手抓订单共计68艘867万载重吨，其中油船36艘、集装箱船32艘欧洲杯体育，交船期排至2029年。