近日工信部公布了第六十九批《享受车船税减免优惠的从简能源 使用新能源汽车车型目次》的

拟发布的车型清单。其中，江淮与最近预售价高达百万的尊界也在其中。

工信部最新傲气的两款尊界车型，一说念为插电搀杂能源轿车，配备了63度电板，纯电续航达到272公里和331公里。

有关词令东说念主偶而的是，尊界配备的发动机是哈尔滨东安汽车能源股份有限公司1.5L发动机。这家公司是长安集团的子公司，换言之，尊界并莫得采用江淮我方的发动机而是用了长安的发动机。大家皆知，插电汽车与增程汽车在行驶中已经有比较大区分。在油量不足的情况下，插混车型的发动契机介入初始汽车行驶，是以插混车型对发动机是极为看中的。

在售的插混30万以上的车型中，像坦克500Hi4、腾势Z9GT DM、豹8、XC60 PHEV、红旗HS7、等等车型一说念采用2.0T的发动机，那么尊界预售价高达百万，使用1.5T发动机初始车辆是否能源不足呢！

尊界载重严重不足

工信部信息傲气，尊界的两个版块载重一说念不高，其中一个版块载分量只消346KG。

若是行李存放46KG，那么车载的5东说念主分量平均不行越过60KG。那么售价处于归并水平线的其他车型载重如何样呢？

领先看一下奔突S480，其配备了3.0T发动机和48V轻混系统，载分量为570KG。

良马7系配备了3.0T发动机和48V轻混系统，载分量为615KG到670KG。其中69万售价的735Li载重达到尊界的1倍。

奥迪A8de 55TFSI车型与奔突S480和良马7系一样，载重只消445KG到480KG，关联词与尊界比拟仍然有不小上风。

不异是国产高端车型，小米SU7 ULtra的载重不错达到450KG，不异远高于尊界的两个车型。

载分量不是算计一款车豪华与否的必要成见，关联词不错阐述这款车的能源可能不具备竞争力。